Nueva limitación de velocidad en el AVE Madrid-Barcelona: Adif impone 160 km/h en un tramo clave tras denuncias de maquinistas
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha vuelto a imponer una limitación de velocidad en el AVE que circula por la línea Madrid-Barcelona. Este miércoles, el gestor ha decretado una nueva restricción temporal máxima de 160 kilómetros por hora en un tramo de 78 kilómetros, tras el aviso de un maquinista sobre el estado de la vía.
Esta decisión supone un paso atrás, ya que Adif había levantado parcialmente las restricciones aplicadas el día anterior, manteniendo solo cuatro puntos específicos con límites. La nueva limitación de velocidad en el AVE afecta al tramo comprendido entre los puntos kilométricos 100 y 178, en la zona entre Madrid y Zaragoza, y provocará retrasos en los servicios de Renfe, Ouigo e Iryo.
Motivos de seguridad tras las reiteradas quejas del personal
Según ha explicado Adif, esta limitación de velocidad en el AVE se aplica “para cumplir con los protocolos de seguridad” tras la denuncia presentada por el maquinista de un tren sobre el “supuesto mal estado de varios puntos de la vía”. La medida se comunica a los conductores mediante el sistema de telefonema y se aplica automáticamente a través del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), que puede frenar el tren si se excede el límite.
La decisión llega en un contexto de creciente malestar entre los maquinistas, quienes llevan meses alertando sobre el estado de las principales líneas de alta velocidad. Este colectivo ya trasladó por escrito hace cinco meses su “profunda preocupación” a Adif y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, pidiendo una reducción preventiva de la velocidad máxima a 250 km/h en corredores como Madrid-Sevilla, Madrid-Málaga, Madrid-Valencia y la propia Madrid-Barcelona.
Restricciones en cascada: del tramo largo a los puntos concretos
La situación actual es el resultado de una evolución de las medidas adoptadas desde ayer. Inicialmente, Adif había establecido el martes una limitación de velocidad en el AVE muy extensa, reduciendo la marcha a 160 km/h en un tramo de aproximadamente 150 kilómetros entre Mejorada del Campo (Madrid) y Alhama de Aragón (Zaragoza), justificada por los “baches” reportados.
Tras una revisión nocturna, el gestor levantó esta restricción general este miércoles por la mañana, pero mantuvo límites de 230 km/h (en lugar de los 300 km/h habituales) en cuatro puntos concretos entre Madrid y Calatayud:
- En la Vía 1: Punto kilométrico (pk) 27+160 y pk 138+600.
- En la Vía 2: Punto kilométrico (pk) 50+840 y pk 143+760.
Adif informó de que estos cuatro puntos serían revisados durante la ventana de mantenimiento nocturno, con la previsión de levantar también dichas limitaciones. Sin embargo, horas después, ha tenido que establecer la nueva y más estricta limitación de velocidad en el AVE de 160 km/h en el pk 100-178.
Un contraste con los planes del Ministerio de Transportes
Estas restricciones contrastan directamente con los planes anunciados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el pasado noviembre. El departamento que dirige Óscar Puente presentó entonces una estrategia para elevar la velocidad máxima en la alta velocidad española de 300 a 350 km/h, comprometiéndose a que fuera una realidad en la línea Madrid-Barcelona en un plazo de tres años.
Los recientes incidentes en la vía y, especialmente, el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que costó la vida a 43 personas, han intensificado el debate sobre la seguridad y el mantenimiento. Las quejas persistentes de los maquinistas y la aplicación de estas limitaciones de velocidad ponen ahora en duda el calendario de ese plan de incremento de velocidad, pudiendo motivar su revisión o una pausa temporal.
Impacto en la operativa y próximos pasos
La combinación de estas limitaciones —la general de 160 km/h en 78 km y las puntuales de 230 km/h en cuatro ubicaciones— se traducirá inevitablemente en retrasos para los servicios que circulen por este corredor, aunque Adif no ha cuantificado aún el tiempo medio de afectación.
La atención se centra ahora en las próximas revisiones técnicas. La empresa ha señalado que los cuatro puntos con límite de 230 km/h serán inspeccionados durante la noche de este miércoles a jueves. El resultado de estas comprobaciones determinará si se pueden normalizar las velocidades en esos tramos o si, por el contrario, persisten las incidencias que obligan a mantener la cautela y, con ella, la limitación de velocidad en el AVE para garantizar la seguridad.
